高速公路隔音墙一般都对新建和改扩建道路作噪声环境影响评估，对评估认为噪声影响比较大或超过规定限值的，一般综合考虑经济、技术、居民意愿等情况来设置声屏障或采取其他措施；对已有道路，当噪声超出标准上限时也会根据降噪效果、影响范围等因素决定是否设置声屏障。

　　高速公路隔音墙，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解高速公路隔音墙价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　高速公路隔音墙规格参数：

　　材质：阳光板、钢化玻璃、镀锌钢板、铝合金板

　　孔型：微孔、圆孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2460*500*80mm 2460*1000*100mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　通过消声室试验研究结果里示，干涉装置的降噪作用主要体现在位于声彩区和亮区之间的过渡区域，与同高度的直立形声屏障相比, 降噪效果提高2.0`3.2dB,干涉型声屏障更适宜于控制铁路噪声。

高速公路隔音墙

　　声屏障无论采用哪种材料，安装时一般均预制成固定形状的单元，然后固定在一定强度的载体上，声屏障采用金属立柱成为目前的上要形式，此种立柱具有抗剪、抗压强度高，耐腐蚀性强，便于安装等特点。

高速公路隔音墙

　　声屏障与植物的融合调，尽量避免植被影响声屏障功能，或影响声屏障景观的问题；或造成对声屏障的破坏以及降低声屏障的使用寿命等问题，声屏障绿化植被还有其他作用，如在声屏障两端种植植被，可以弱化声屏障两端突然进出时产生的视觉冲击；在声屏障容易被涂鸦的,采用增加种植或在附近形成平而障碍,阻止对声屏障的涂鸦。

高速公路隔音墙

　　高速公路还可能建全封闭式隔音墙

　　声学质量规范要求：根据新的铁路声屏障材料技术规范（T百叶声屏障主要是材质，百叶孔大小，布局，颜色，等等。前提一定要提供使用地区场景，所绘制图纸，尺寸。如没有图纸必须跟声屏障厂家说明安装需求，声屏障出图纸后确认，在转款生产。B/T3122—2010)要求，声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB，具有吸声性能的声屏障声学构件，还要符合降噪系数的要求，应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.6,应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.7。

　　景观隔声屏障，这种声屏障设计成可种植绿色椬物的生态景观形式，以凸现绿色自然外表，既可达到降噪的效果，又可与周围环境有机结合，美化环境。