隔音墙高速公路声屏障的安装环境和安装地点有很大差异性，要想保证声屏障的隔声和吸声效果大化，需要完全切合安装地点环境。其次对于声屏障的美观效果，这种情况就因人而异了，在保证声屏障基础隔声效果上，去打造独特的声屏障风景线现在也成为安装声屏障的重点选择条件。

　　隔音墙高速公路，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解隔音墙高速公路价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　隔音墙高速公路规格参数：

　　材质：PC板透明隔音墙（声屏障）一个一般在150元每平米，但是因为很少有单独安装透明声屏障的所以当和其他材质声屏障组合后，相对应的透明声屏障的价格会降低。镀锌板、铝板、铝合金板、pc耐力板

　　孔型：百叶孔、鱼鳞孔、圆孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2960*500*80mm 2960*1000*100mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　各种交通工具产生的噪声级与其类型等级有关；目前我国的车辆与发达国家同类车辆相比，噪声等级要高；据调查，我国城市交通噪声级与发达国家相近交通量的城市相比要高出 12dB,其中2-7dB是喇叭所致；对于中型汽车，当车速大于45 - 55km/h时，轮胎噪声就 成为汽车所产生噪声的主要成分。

隔音墙高速公路

　　道路交通污染是城市城区噪声的主要来源，道路车辆距离声屏障越近，降噪效果会越明显，因此，在设计声屏障时，环境保护部门需要结合当地道路实际情况，将道路与声屏障的设计结合在一起。

隔音墙高速公路

　　通过消声室试验研究结果显示，干涉装置的降噪作用主要体现在位于声影区和亮区之间的过渡区域，与同高度的直立形声屏障相比， 降噪效果提髙2. 0 ~3. 2dB,干涉型声屏障更适宜于控制铁路噪声。

隔音墙高速公路

　　高速公路设置隔音墙有规范么

　　在道路声屏障中，吸声共振型和扩散反射型是两种基本的声学结构，由多年国内外城市道路声屏障发展得出的经验，吸声共振型声屏障有着声学元件构造精细美观、结构自重轻、吸声性能好而占用的建筑空间较小的优点，扩散反射型声屏障在材料使用上的发展趋势是透明、质轻、强度高、隔声性能好、易安装且施工工业化程度高。

　　结构质暈规范要求，金属板声屏障吸声而板采用镀锌金属板，板厚不小于1.0mm, 开孔率不小于25%。