声屏障镀锌板一般都对新建和改扩建道路作噪声环境影响评估，对评估认为噪声影响比较大或超过规定限值的，一般综合考虑经济、技术、居民意愿等情况来设置声屏障或采取其他措施；对已有道路，当噪声超出标准上限时也会根据降噪效果、影响范围等因素决定是否设置声屏障。

　　声屏障镀锌板，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解声屏障镀锌板价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　声屏障镀锌板规格参数：

　　材质：亚克力、中空阳光板、耐力板、镀锌板、铝板

　　孔型：百叶孔、鱼鳞孔、圆孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：1960*500*80mm 1960*1000*100mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷顶部折弯声屏障是根据安装方要求或是施工地对声屏障的样式要求，隔声要求定制的。所以不要盲目选择，即使选择，弧形声屏障也分三种情况，具体要沟通使用哪种，所以购买前请咨询声屏障厂家说明隔声需求，在购买。涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　建筑物及背景噪声会影响声屏障的实测效果，使得声屏障实测很难反映真实效果。

声屏障镀锌板

　　1、铁路声屏障的钢筋混凝土和预应力混凝土应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的构造要求，2、桥梁整体式声屏障单元板与桥梁位的连接应采用补偿混凝土现浇连接，补偿混凝土的强度等级不得低于C40；3、插板式声屏障与桥梁梁部、路基声屏障础的连接宵采用现浇连接或螺栓(销 筋、锚栓）连接。

声屏障镀锌板

　　打入桩基础是声屏障基础中常见的一种基础形式，主要分为钢管桩和混凝土预制桩两种，国外的此类基础在桩头位置-般不设置相互连接结构（梁、钢管等），而国内的此类基础在桩头一般设置连接的结构梁。

声屏障镀锌板

　　镀锌板声屏障优缺点

　　公路交通噪声将成为环境治理的重点，虽然公路交通噪声污染防治技术与产品有了较大的发展，但在交通噪声产生机理、传播特性、声源识别等问题的研究上，还与国外发达国家的研究水平有一定差距，因此，要有针对性地加强这些方面的研究，使公路交通声屏障的实际应用得到更好的发展。

　　公路或铁路养护单位应对声屏障进行日常的巡检，如发现螺栓松动、声屏障连接处混凝 土出现裂缝、声屏障表面出现裂纹或者声屏障单元板和单元板之间、卢屏障单元板和立柱之间出现松动，应及时通知有关单位和部门进行维修，避免出现意外。