高速公路隔音墙我厂提供高速公路声屏障可根据工程需要分别设计，全隔声、全吸声、吸隔复合型多种类型.我厂根据高速公路声屏障工程基础因地质构造不同可提供桥梁段声屏障和路基段声屏障。

　　高速公路隔音墙，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解高速公路隔音墙价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　高速公路隔音墙规格参数：

　　材质：亚克力、中空阳光板、耐力板、镀锌板、铝板

　　孔型：鱼鳞孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2460*500*80mm 2460*1000*100mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　声屏障的插人损失是衡量声屏障实际降噪效果的主要指标，用符号表示。

高速公路隔音墙

　　为减少对地面的扰动，挖土尽量避免超 挖，凡超挖的部分均应使用同标号的混凝土浇筑回填。

高速公路隔音墙

　　声屏障建在高架桥上时，其基础多是防撞护栏，当为新修建建筑物时，往往采用预埋法 兰盘的形式将立柱与基础连接；当为旧的结构时，往往借助栏杆板外侧以扣件固定立柱。

高速公路隔音墙

　　贵阳高速公路隔音墙

　　混凝土基础浇筑:①混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运至现场浇筑;②入模采用溜槽加串桶的方式，振捣一般都对新建和改扩建道路作噪声环境影响评估，对评估认为噪声影响比较大或超过规定限值的，一般综合考虑经济、技术、居民意愿等情况来设置声屏障或采取其他措施；对已有道路，当噪声超出标准上限时也会根据降噪效果、影响范围等因素决定是否设置声屏障。采用插入式振动棒，随浇随振捣，连续灌注、均匀 振捣，严禁出现断桩、缩颈现象；③混凝土应以沉降缝间距长度为单元分段浇筑；④新浇基础混凝土终凝后及时进行桩顶凿毛，以便进行二次浇筑。

　　钻孔:①使用水钻或电锤沿螺栓孔标记进行钻孔，钻孔时控制好钻头的摆动幅度，以防止跑偏或倾斜;②钻孔深度控制在不低于设计埋深30cm,误差不大于2mm;孔径28mm，控制误差在±2mm内;钻孔后进行使用钢尺进行复核并进行现场记录;③成孔后，将孔内清理净，并烘干。