隔音墙高速公路科亚声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。

　　隔音墙高速公路，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解隔音墙高速公路价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　隔音墙高速公路规格参数：

　　材质：镀锌板、铝板、铝合金板、pc耐力板

　　孔型：微孔、圆孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2460*500*100mm 2460*1000*80mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸安平科亚制造厂专业生产高速公路声屏障、声屏障、隔离设施、隔离栅、隔音墙,欢迎前来购买。，可以依据图纸或客户建议定做。

　　声屏障上的各种缝隙降低了声屏障的降噪效果，可以使声屏障的透射声影响增人，当缝隙占声屏障面积1%时，就会导致受声点的声级h升2-3db，甚至史多，使降噪效果明显变差因此应考虑各种密封方式的应用，处理屏障板两端与立柱的密封、屏障板之间的密封、屏障板与底部基础之间的密封，以达到更好的降噪效果。

隔音墙高速公路

　　max表示取大者，这是因为.般两者不会同时存在。

隔音墙高速公路

　　路基段声屏障有浅基础和桩基础等类别，浅基础有独立基础、条形基础等桩基础有拒凝土潲注桩、微型钢管桩等，浅基础应校核地基承载力、基础抗倾植和抗滑件能；桩基础应校核水平承栽力。

隔音墙高速公路

　　高速公路安装隔音墙的必要条件

　　使用的施工机械、施工步骤及工序复杂程度等方面；浅桩连续梁基础使用的机械较少，基础形状较为规整，施工工序较简单；打人桩基础使用机械较多，桩身需预制或特殊加工，施工工序较简单；框架基础的构造形式多为扩大基础构造或地下连续墙构造，并组合成框架，施工工序较复杂。

　　路基段声屏障有浅基础和桩基础等类别，浅基础有独立基础、条形基础等桩基础有拒凝土潲注桩、微型钢管桩等，浅基础应校核地基承载力、基础抗倾植和抗滑件能；桩基础应校核水平承栽力。