声屏障立柱多重安装声屏障的目的，主要是防止快速路上的汽车噪声影响周边居民。声屏障板高3米，采用金属微孔声屏障主要是隔声效果更好，上部折弯设计，防止噪声泄露。

　　声屏障立柱多重，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解声屏障立柱多重价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　声屏障立柱多重规格参数：

　　材质：亚克力、中空阳光板、耐力板、镀锌板、铝板

　　孔型：百叶孔、鱼鳞孔、圆孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：1960*500*100mm 1960*1000*80mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸高速公路路过村庄的话得看距离村庄的距离，一般越近的，尤其是有跟高速公路平行的居民楼，二楼或者三层楼。高度适当需要增加，然后顶部使用内折弯设计，这样大大可以降低噪声对周围村庄影响，一般安装高度在2.5米-3.5米。，可以依据图纸或客户建议定做。

　　这是声屏障构件隔声性能的主要评价景。

声屏障立柱多重

　　施工要求：①声屏障基础施工时，一定要先确认孔位无误后再施工，孔位放线时先从桥梁、涵洞向 两侧依次进行，如遇到异型段（基础和其他构造物冲突地段），应及时和设计单位沟通，寻求解决办法，一般都采取避让已有构造物的方法处理；②雨天禁止挖桩开孔；③发现桩孔积水应及时使用抽水机进行排水，防止积水引起孔壁塌孔；④桩基础底部在灌注混凝上前应做夯实处理；扩大基础底部在灌注混凝土前应铺垫碎石垫层；⑤基础施工应在不影响施工安全的前提F进行。

声屏障立柱多重

　　从对近年来采用纤维类吸声材料做交通卢屏障的检修来看，由于长期处于大流量交通流振动和风压影响下，纤维材料的脆性断裂和粉尘化使原来的 勻质结构不复存在能有效起到吸声降噪作用；因此，研究和发胺新型吸声材料，增大声屏障的插人损失，是声屏障的发展方向。

声屏障立柱多重

　　高铁声屏障立柱多重

　　泡沫铝吸声板是近儿年发展起来的一种新型吸声材料，和之前常用的纤维质吸声材料相比，具有强度高，耐候件好等特点；同时具有不燃、耐水、耐高温，能经受较大气流冲刷，安装方便，使用寿命长，并且可回收利用，不会形成间体废弃物对环境产生污染等特点。

　　为减小反射声一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构，反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数它是250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz四个频率吸声系数的算术平均值。