隔音墙高速公路科亚专业声屏障,承接声屏障(隔音屏)工程,集设计、安装、验收等项目,完善的售后,一流的品质,值得信赖。

　　隔音墙高速公路，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解隔音墙高速公路价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　隔音墙高速公路规格参数：

　　材质：镀锌板、铝板、铝合金板、pc耐力板

　　孔型：微孔、圆孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2960*500*80mm 2960*1000*100mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面顶部折弯声屏障是根据安装方要求或是施工地对声屏障的样式要求，隔声要求定制的。所以不要盲目选择，即使选择，弧形声屏障也分三种情况，具体要沟通使用哪种，所以购买前请咨询声屏障厂家说明隔声需求，在购买。处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　声屏障的降噪量主要取决于声源发出的声波沿这三条路径传播的声能分配。

隔音墙高速公路

　　新干线折角形声屏障的降嗓效果进行了研究，通过1:20的比例模型试验和实际安装测试，研究了几种不同类型的声屏障在不同部位增加吸声材料时，声屏障的降嗓效果。

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　　为减小反射声一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构，反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数它是250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz四个频率吸声系数的算术平均值。

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　　高速公路隔音墙材料

　　边界元法是一种数值方法，为中低频声的无界声场的求解提供了可能，从理论上利用边界元方法进行数字模拟分析不受实地条件的影响，主要依赖于计算机的计算，故能快速得出计算结果，利用边界元法来模拟分析不同形状和声学特性的声屏障的降噪效果可以有效而快速地为今后高效声屏障的设计提供方向和参考依据。

　　交通噪声具有其特点，设置声屏障首先要研究道路交通噪声的构成及特点，以便有针对 性地设S合理结构的声屝障。