声屏障电站金属隔音板常使用材质为：铝板，镀锌板,彩钢板,泡沫铝等等都统称为金属隔音板（声屏障），因为现在安装金属声屏障对美观和实用程度要求较高，所以都是几种材质搭配实用。统称为金属隔音板（声屏障），还有的是和其他材质组合使用，下面就讲解下不同的材质组合展示图。

　　声屏障电站，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解声屏障电站价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　声屏障电站规格参数：

　　材质：阳光板、钢化玻璃、镀锌钢板、铝合金板

　　孔型：微孔、圆孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：【科亚声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。规格】（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　1、确定噪声防护对象（噪声敏感建筑物）如一个区域、一个或一群建筑物；。

声屏障电站

　　对螺栓拧紧处理时，观察声屏板与H型钢立柱间的密封是否均匀；另外，在吊装和运输过程中要保护好声屏板，安装前需要对其进行无损检查。

声屏障电站

　　我国在降低交通噪声的实用措施方面，尚处于起步阶段，交通部在国内各大城市纷纷修建声屏障来控制城市道路噪声污染，仅上海市的内环线、成都路髙架及杨浦大桥接线部分就有13个区段约5. 5km均已修建声屏障，其他城市如北京、郑州、广州和重庆等也已修建了大量声屏障。

声屏障电站

　　电站声屏障

　　施工特点:1)在变截面基础施工过程中，应注意变截面段超挖后的覆七压实压实度不得低于原 状土密实度的95%,钢筋绑扎过程中搭接长度不得低于30d(d是搭接钢筋直径);2)在钢桩与浅桩连续梁组合基础施工中，注意钢粧在浅桩屮的有效埋置深度，不得低于钢桩直径的3倍，有效深度不包含需截桩部分;3)地下连续梁基础施工过程中，应注意开挖后做好坡壁支护，采用间断开挖的方法进行施T;同时，做好沉降缝的处理，并预留足够的排水孔道;4)在基础梁组合基础施工过程屮，应注意基础与梁的拼接部位的处理，在钢筋搭接满足结构要求的同时，根据梁体0身稳定性对基础的影响而合理设置伸缩缝。

　　另外按照声屏障的实际尺寸，该理论更适用于中高频噪声，但根据我国道路交通状况，实际交通噪声的等效频率较低，在大型车比例较高或车速较慢的城市道路上，等效频率甚至更低，因而该理论与实际道路交通噪声有一定差距。