隔声屏障高速路吸音屏是为了延长声波空间达到消除噪音的效果，内部结构有一定的规律性，内部安装吸音棉，使噪声直接降低或消失。吸音屏一般的表面会有一定的孔隙空间。吸声板一般用于声学要求高的地方。

　　隔声屏障高速路，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解隔声屏障高速路价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　隔声屏障高速路规格参数：

　　材质：亚克力、中空阳光板、耐力板、镀锌板、铝板

　　孔型：微孔、圆孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：1960*500*80mm 1960*1000*100mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　衡量声屏障的降噪效果或对声屏障降噪效果进行预估时一般采用计算的方法，为简化计算，采用等效频率进行计算，这样可以大大简化计权声级插入损失安装高架桥声屏障的费用是由政府或是小区负担。其次安装声屏障后一般可以将噪音降低到正常水平，不会影响居民的通风等。后安装高架桥声屏障有定期维护，再一个可以阻拦汽车的车灯照射室内，影响休息。的计算。

隔声屏障高速路

　　声屏障在材料使用中的发展趋势是质轻、透明、隔声性能好、强度髙、易安装且施工工业化程度尚，吸声性能好且占用的建筑空间较小。

隔声屏障高速路

　　另外按照声屏障的实际尺寸，该理论更适用于中高频噪声，但根据我国道路交通状况，实际交通噪声的等效频率较低，在大型车比例较高或车速较慢的城市道路上，等效频率甚至更低，因而该理论与实际道路交通噪声有一定差距。

隔声屏障高速路

　　高速路隔声屏障隔声量

　　道路声屏障降噪理论研究从发展历程和基本特点来看可以分为三种，即几何与波动声学理论、试验与半径验理论以及边界元理论。

　　1、确定噪声防护对象（噪声敏感建筑物）如一个区域、一个或一群建筑物；。