隔声屏障降噪一般都对新建和改扩建道路作噪声环境影响评估，对评估认为噪声影响比较大或超过规定限值的，一般综合考虑经济、技术、居民意愿等情况来设置声屏障或采取其他措施；对已有道路，当噪声超出标准上限时也会根据降噪效果、影响范围等因素决定是否设置声屏障。

　　隔声屏障降噪，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解隔声屏障降噪价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　隔声屏障降噪规格参数：

　　材质：亚克力、中空阳光板、耐力板、镀锌板、铝板

　　孔型：百叶孔、鱼鳞孔、圆孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2960*500*100mm 2960*1000*80mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　当环境评估认为噪声水平会超过环境噪声标准时，需要根据情况采取安装高架桥声屏障的费用是由政府或是小区负担。其次安装声屏障后一般可以将噪音降低到正常水平，不会影响居民的通风等。后安装高架桥声屏障有定期维护，再一个可以阻拦汽车的车灯照射室内，影响休息。噪声控制措施；建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

隔声屏障降噪

　　公路声屏障按外形分可分为直立形、倒L形，施工过程中，应该考虑到误差的纠正问题，安装应该牢靠，且要保证板柱之间的密封性，避免漏声。

隔声屏障降噪

　　声屏障的降噪量主要取决于声源发出的声波沿这三条路径传播的声能分配。

隔声屏障降噪

　　厂界隔声屏障降噪效果

　　边界元法是一种数值方法，为中低频声的无界声场的求解提供了可能，从理论上利用边界元方法进行数字模拟分析不受实地条件的影响，主要依赖于计算机的计算，故能快速得出计算结果，利用边界元法来模拟分析不同形状和声学特性的声屏障的降噪效果可以有效而快速地为今后高效声屏障的设计提供方向和参考依据。

　　可以改变城市单一的道路面貌，减少设置声屏障的工程量，而且声音的接收区域较低；这些天然地点靠近声源，地理位置较高，可以大限度地降低城区噪声。