[标科亚声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。签:标题图片]声屏障其严格来说是包含吸音屏。因为声屏障包含一种是隔声，一种是吸声，一种是吸声隔声混合。因为模样相差不大，使用场合也类似所以有很多人不分区。所以今天声屏障厂家给大家带来这两种产品的具体功效和区别。

　　声屏障材质，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解声屏障材质价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　声屏障材质规格参数：

　　材质：阳光板、钢化玻璃、镀锌钢板、铝合金板

　　孔型：微孔、圆孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2460*500*80mm 2460*1000*100mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　声屏障建在高架桥上时，其基础多是防撞护栏，当为新修建建筑物时，往往采用预埋法 兰盘的形式将立柱与基础连接；当为旧的结构时，往往借助栏杆板外侧以扣件固定立柱。

声屏障材质

　　声屏障结构形式一般以直立型或顶部折弯或顶部圆弧弯形为主，结构形式较为单一，声屏障降噪效果不能令人满意；目前通过应用声屏障顶部结构提髙声屏障降噪效果方面的研究开始得到重视，声屏障顶部构造得到应用和发展。

声屏障材质

　　当然这些线形变化不能造成工程量的大量增加或大大增加施工的难度。

声屏障材质

　　声屏障的材质

　　减去两者的大者，是因为一旦声屏障建成，原有屏障或障碍物或地面声吸收效应都会失去作用。

　　从对近年来采用纤维类吸声材料做交通卢屏障的检修来看，由于长期处于大流量交通流振动和风压影响下，纤维材料的脆性断裂和粉尘化使原来的 勻质结构不复存在能有效起到吸声降噪作用；因此，研究和发胺新型吸声材料，增大声屏障的插人损失，是声屏障的发展方向。