交通声屏障轨道一般都对新建和改扩建道路作噪声环境影响评估，对评估认为噪声影响比较大或超过规定限值的，一般综合考虑经济、技术、居民意愿等情况来设置声屏障或采取其他措施；对已有道路，当噪声超出标准上限时也会根据降噪效果、影响范围等因素决定是否设置声屏障。

　　交通声屏障轨道，一般根据设计院图纸规格参数，进行核算报价。如您已经拿到图纸，可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解交通声屏障轨道价格进行投标，客服人员会推荐几种规格供您选择。

　　交通声屏障轨道规格参数：

　　材质：铝板、泡沫铝、亚克力、钢化玻璃

　　孔型：鱼鳞孔、针孔、百叶孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根据需要生产）

　　规格尺寸：2960*500*100mm 2960*1000*80mm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

　　表面处理：高温静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

　　铁路声屏障的降噪效果，对同类型和不同形状的声屏障建立了模型，并将数值模拟结果和实测数据进行了比较，发现数值模拟和实验结果的误差为2dB。

　　随着声屏障新材料的快速发展，许多新型树料具有优良的隔声、吸声性能，同时具有良好的环境友好性；在声屏障材料应用方面应该得到发展，促进具有良好声学性能和可回收、 适宜规模化应用的新型材料广泛应用。

交通声屏障轨道

　　使用全透钻孔桩出预埋螺栓直接伸入桩中，无钻孔桩处预埋螺栓与梁底部受力主筋绑扎。明型声屏障或者金属透明复合型声屏障可以取得较好的降噪效果，可以很好地阻隔城市城区噪声，所以，在建造声屏障时，需要选取密度较大的材料来制作声屏障，这样可以形成有效的声屏障，减弱噪声的传播。

交通声屏障轨道

　　有源声屏障对降低声影区的声压级特别是低频噪声有较大的附加衰减；之后陆续有人在次级源排布，有源控制效果与次级源个数及其位置的关系上进行了研究，获得了点声源方面等简单情况下有源声屏障机理方面的成果；但为了使之应用于 践，还需进一步研究声屏障有源控制作用机理，完善有源控制系统。

交通声屏障轨道

　　轨道交通声屏障成品图片

　　声屏障的结构材料包括基础材料、支架体材料、结构框材料等，在实际设计中，可依据交通的声环境和和谐的原则来确定，还应该考虑交通安全性、经济价值、外观等因素，同时，还应该从声屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求来考虑。

　　透明隔声屏障板一般采用PC (聚碳酸酯）板或其他类似塑料，一般有较好的采光和视野，重量较轻（10-20kg/m2)，有足够的强度，寿命长，便亍弯曲，近年已被广泛应用在城市道路上；但存在的问题是耐候件较差，容易划伤，还存在使用时间较长时受环境影响，透明近几年我国经济发展迅速，高速公路建设越来越广泛交通运输量越来越大，对人们的出行提供了极大的便利条件。但是随之而来的声音污染问题也就越来越严重。度下降的问题。